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白岩松评“女司机变道遭暴打”:女司机犯两次

其实在围绕这件事情的时候,还有一方不得不说,那就是当这两个视频接连的出现在公众的面前的时候,有很多网友就会发表自己的意见。但是在发表自己意见的当中,居然在女司机这个别车,以及跨越了好几条车道的驾驶行为的视频出现了之后,相当大比例的是支持男司机打女司机的,我觉得这一点就恰恰站歪了。如果我们的现实生活中,每一个违反交通规则的都最后“以暴制暴”,治违反交通规则,用暴力去制止它,那以我们每天在中国道路上出现的情况来看,第三次世界大战先从中国这打起来了,而且恐怕是死伤惨重。的确,我们接下来要去思考,怎么面对他违了章,我们又该怎么面对他,社会又该怎么面对他,这个事件当中所透露出了的行车记录仪,还起码保留了好多真相,今后我们要推广吗?

解说:

昨天,北京“大屯路隧道飙车案”的两名司机因涉嫌危险驾驶罪,被提起公诉。而如今,交管部门在发生事故的大屯路隧道,新增4处电子眼,用于抓拍超速车辆。事发地除了加固原有减速带外,又加装了雨点减速带。

4月11日,驾驶兰博基尼与法拉利轿车的两名青年,故意超速行驶,相互追逐,后发生交通事故,公安部门调查,他们行驶瞬间最高时速超过每小时160公里。

附近居民:

就是(晚上)11点以后,你就能听到了天天有(飙车)。

解说:

记者调查发现,这一路段之所以成为飙车一族的选择,除了驾驶者的主观动机外,交通管理也存在一定的漏洞。

附近居民:

这里头没有减速带,没有测速器,所以好多人来这里比赛。

解说:

飙车、乱变线、强行超车这些情况,因为真相的缺失,引发的冲突屡见不鲜。

这位驾驶员,因为开车时遇到旁边出租车违规变道,心怀不满,大打出手,造成对方受伤而获刑。

(2015年1月新闻)

犯罪嫌疑人凌某:

我当时火气就上来了,就开始动手了。一拳打在他的脸上,把他打倒了。

解说:

在这段视频中,一辆起亚轿车与一辆大车在高速路上并肩而行,占了两个车道,丰田车猛超过去,随即猛别了一把,结果起亚直接撞上了隔离带,引发了一场严重的车祸,而肇事的丰田车跑得无影无踪。幸好后面一辆车里安装了行车记录仪,记录了整个过程。

成都女司机被打事件,如果不是行车记录仪的记录,公众或许无法了解其中违规变道以及司机相互开斗气车的真相。

在交通冲突孰是孰非说不清楚的情况下,行车记录仪成了很多人自我保护的选择。行驶中可以拍摄到突发状况,还有利于进行事故认定。

2013年11月1日起,河南郑州一些家医院为救护车安装了行车记录仪,根据记录,交警部门会处罚不避让救护车的违章车辆。

郑州市交巡警支队四大队副队长刘斌:

像这辆车豫E7726X这个车,后边有救护车,他还没有避让,他应该走右边这个车道。但是他一直都压着救护车一直前行。像这种车,我们就可以依照交通法,给他进行(罚)50元3分的处罚。

解说:

随着城市车辆的增多,一方面,不少人因为道路拥堵、车辆碰擦等原因成了心理急躁的“路怒族”;另一方面,如何用技术和管理规范人们的驾驶行为,也是交管部门要思考的问题。

主持人:

过去说中国人当消费者不容易,缺斤短两,你就得到菜市场的时候得带个称。后来就觉得那更困难了,那里可能有瘦肉精,可能有其它东西,你得带化学试剂等等这方面的问题,当然是开玩笑了。那今后当司机也不容易,你的车里都要安行车记录仪吗?这个问题似乎跟去菜市场拿称又不太一样。接下来我们要连线一位公共服务专家徐宗威。徐宗威先生,您好。

公共服务专家徐宗威:

您好。

主持人:

您怎么看待这件事情,好歹是有行车记录仪记录了各自视角当中的真相,今后我们的司机或者是驾驶员,是否都应该给自己的汽车加一个行车记录仪,您的建议?

徐宗威:

我觉得记录仪确实很重要,记录仪确实能把我们行车的过程,特别是发生纠纷的过程,比较客观地记录下来,这样为交通部门执法能够提供影像的凭证,但我觉得最主要的还是加强交通管理。

我有三个方面的想法,第一个还是要加强道路的法规的宣传,就是让司机朋友们认识到斗气车的危害,斗气车的危害绝不仅仅是斗气车的两个司机之间的问题,而是对社会对公众的安全构成了极大的危险,因为这个斗汽车,他一定是在不理性不冷静的情况下在开车。

主持人:

旁边的车都有可能被他擦枪走火。

徐宗威:

对。所以他对社会,对公众的安全会造成极大的危害。

主持人:

第二点呢?

徐宗威:

http://www.ayrsrc.com